De veranderingen in 2012 hebben met name betrekking op wijzigingen in de aanschafbelastingen (BPM en CO2 heffing) en de aanscherpingen van de bijtellingcategorieën o.b.v. de CO2 uitstoot.
De hoogte van de aanschafbelasting wordt het komende jaren omgebouwd van een stelsel waarbij de waarde van de auto een minder groot deel voor haar rekening neemt en de CO2 uitstoot een groter deel. In 2013 vervalt het deel van de BPM dat op de aanschafprijs van de auto gebaseerd is in z’n geheel. Dit heeft grote gevolgen voor de aanschafprijzen van de auto’s. Per 1 juli a.s. vindt er een tussentijdse aanpassing plaats.
Het is dan ook van groot belang om na te gaan wat het meest gunstige moment is om een bepaald type auto te gaan leasen. Immers de consumentenprijs van de auto heeft een grote invloed op de leaseprijs en natuurlijk ook de bijtelling. Om u alvast een idee te geven van het verloop van de autoprijzen kunt u terecht op de website www.nieuweautoprijzen.nl. Waarbij er wel opgemerkt moet worden dat deze berekeningen gebaseerd zijn de huidige specificaties en autoprijzen. Deze kunnen natuurlijk wijzigen en fabrikanten zullen ook in toenemende mate modellen op de markt brengen met een lagere CO2 uitstoot.
Met ingang van 1 juli 2012 worden de klasse grenzen van de CO2 uitstoot voor bepaling van het bijtellingpercentage aangescherpt. Valt bijvoorbeeld de auto nu in de categorie van 20% bijtelling en is deze voor 1 juli 2012 te naam gesteld (kenteken deel 1B) dan houdt de berijder dit bijtellingpercentage gedurende de gehele leaseperiode.
Auto’s die na 1 juli 2012 afgeleverd worden, worden ingedeeld op basis van de nieuwe normen en behouden dit bijtellingpercentage gedurende de gebruiksduur of maximaal 60 maanden.
Om u een beeld te geven welke auto’s nu en straks in aanmerking komen voor de lagere bijtellingsklassen treft u hieronder een aantal overzichten van deze auto’s aan.